满足国六排放配置升级新款阿特兹国内首秀是惊

  阿特兹这款车对于大多消费者并没有留下较多的印象。其实阿特兹即为马自达6的换代车型,只是换代时名字也跟着改变了而已。但自阿特兹上市后,这款中级轿车也逐渐由火爆走向了衰落。从今年平均2千多辆的月销量不难看出,消费者对阿特兹这款中级车并不“感冒”。

  阿特兹一味追求运动风的打造,而牺牲了车内的舒适性,而且搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机的阿特兹也因动力肉被消费者集中吐槽。此外车漆薄、胎噪大等问题在阿特兹身上也表现的比较明显。这些导致了阿特兹的销量一直比较差劲。

  不过,由于很多消费者对老款马自达6的情怀仍在,新款阿特兹的推出成为了一些网友的期待之事,或许经过改款后的阿特兹会焕然一新,再度挣回面子。但新车的亮相究竟会给消费者带来惊喜,还是失望呢?

  据悉,新款阿特兹于7月10日正式在北京亮相。在新车品鉴会上,大屏幕上显示着“全新一代阿特兹品鉴会”,虽然马自达官方用了“全新一代”来命名,但看过实车后不难发现,此次亮相的新款阿特兹在外观及内饰上并未有大的改变,只是细节上的调整。其实准确的来讲,此次发布的国产阿特兹只是一个中期改款。

  外观上新款阿特兹沿用了海外版马自达6的设计风格,依旧采用了“魂动”设计语言。前脸中网尺寸有所加大,用交错布置的镀铬材料进行装饰。全系取消雾灯组件,取而代之的是镀铬装饰元素。尾部依旧是双边共双出的排气布局,彰显运动风范。新款阿特兹的车身尺寸为4870*1840*1451mm,轴距为2830mm。

  在内饰方面,值得一提的是,新款阿特兹依然采用的是7英寸中控屏,位于中控台的顶端。这与马自达最近刚官宣的“在未来所有新车型中将取消大尺寸中控屏,只保留一小块显示屏”的说法相符,但跟当前搭载大屏的潮流有些相悖。

  据马自达高层表示,马自达之所以取消大屏并不是脑子一热,而是基于大量的实验研究得出的。当驾驶员在行驶中触及触摸屏界面会无意识地带动方向盘,导致车道偏离位置,存在安全隐患。

  新款阿特兹的方向盘造型与现款保持一致,但终于配备了液晶仪表盘,空调区域变化比较大,增加了一些实体按键。而且新车内饰材料材质有所提升,在配置方面也有所升级,根据不同的车型,配备了360°全景影像系统、MRCC自适应巡航系统、HUD抬头显示系统等配置。

  在动力方面,新款阿特兹依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率仍为116kw、141kw。传动方面,将继续匹配6速手自一体变速箱。而且新款阿特兹全系满足国六排放标准。

  自2012年第三代阿特兹上市后,阿特兹已经7年没有大的变动了,很多网友寄希望于此次全新阿特兹的亮相能有大的变化,但马自达让消费者再次失望了,新款阿特兹在外观及内饰上仅做了一些细节调整,并未有大的变动,而且动力系统上依旧与现款车型的动力保持一致。

  如今凯美瑞、雅阁以及天籁都经过全新换代,实现了产品力的大幅提升。并且凯美瑞和雅阁的销量也实现了不错的增长,甚至一度将帕萨特、迈腾挤在身后。而此次亮相的全新阿特兹并没有太大的亮点,而面对激烈的市场竞争,新车的未来也势必将更加迷茫。